Отчет об анализе мирового рынка водородных двигателей за 2023 год: рыночные тенденции с данными за 2022 год, оценки на 2023 год и прогнозы среднегодового темпа роста до 2028 года.

Jun 12, 2023

Новости предоставлены

31 августа 2023 г., 6:00 утра по восточному времени

Поделиться этой статьей

ДУБЛИН, 31 августа 2023 г. /PRNewswire/ -- Отчет «Водородный двигатель: мировые рынки» добавлен в предложение ResearchAndMarkets.com.

Рынок водородных двигателей оценивался в 2,6 миллиарда долларов в 2022 году и, по прогнозам, к 2028 году достигнет 10,5 миллиарда долларов. Ожидается, что в период с 2023 по 2028 год этот рынок будет расти со среднегодовым темпом 26,8%.

В сфере автомобильной эволюции основное внимание уделяется электромобилям на топливных элементах, поскольку это исследование углубляется в их нынешнюю ситуацию и рассматривает их рыночный потенциал на ближайшие пять лет.

Углубляясь в тонкости, исследование раскрывает картину динамики рынка, от движущих сил до сдерживающих ограничений, переплетенную с заметными тенденциями и скрытыми возможностями, которые рисуют яркую картину глобальной арены. В главах отчета есть специальное место, которое проливает свет на усилия по финансированию, а также на слияния и поглощения в этой области.

Поскольку глобальная арена осознает безотлагательность декарбонизации, альтернативные решения ищутся повсюду. На фоне этой смены парадигмы водород как топливо становится стойким соперником, предлагая многообещающее решение проблем, связанных с выбросами углекислого газа. Поскольку тяжелые грузовики становятся значительными источниками выбросов CO2 в автомобильном мире, внимание переключается на решения, работающие на водороде, чему способствуют совместные усилия автопроизводителей.

Картина расширяется, чтобы охватить нынешний статус-кво, когда электромобили на топливных элементах нашли свое применение в таких развитых странах, как США, Германия, Япония и за их пределами. Тем не менее, несмотря на свои неоспоримые обещания, эти автомобили имеют значительную цену, что побуждает отдельные правительства организовывать стимулы, направленные как на покупателей транспортных средств, так и на OEM-производителей. На этом фоне разворачиваются согласованные усилия по сокращению общих затрат и прокладыванию пути к более широкому внедрению.

Используя сердце технологий движения, в ландшафте доминирует технология обмена протонных мембран, основная движущая сила топливных элементов. Его способность обеспечивать частую выработку электроэнергии способствует непрерывному движению транспортных средств. Тем не менее, сотрудничество компаний, производящих топливные элементы, и автомобильных компаний, упорно стремящихся к инновациям, открывает путь для разнообразных итераций топливных элементов, начиная от топливных элементов на фосфорной кислоте и заканчивая другими. Это путь с огромным потенциалом, хотя он потенциально может повлиять на динамику цен на автомобили.

Большинство OEM-компаний (производителей оригинального оборудования), таких как Hyundai, Toyota, Volvo & Daimler и другие, занимаются производством автомобилей на топливных элементах. Тем не менее, многие OEM-компании сотрудничают с компаниями-производителями топливных элементов для разработки и производства полного автомобиля.

И наоборот, некоторые OEM-компании и компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием, могут переоборудовать автомобили с бензиновых/дизельных двигателей на автомобили с водородными двигателями. Как только водородная инфраструктура будет готова, операторы грузовых автомобилей, такси, арендованных автомобилей и т.п. смогут выбрать вариант переоборудования. В настоящее время топливные элементы используются в легковых автомобилях, автобусах и коммерческом транспорте. Из-за высокой стоимости грузовиков на топливных элементах сегмент коммерческих автомобилей доминирует на мировом рынке. Что касается легковых автомобилей, то только две компании, Hyundai и Toyota, предлагают коммерческие автомобили на топливных элементах по всему миру. Для сравнения, большинство компаний работают над тяжелыми грузовиками.

Отчет включает в себя

Основные затронутые темы:

Глава 1 Введение

Глава 2. Резюме и основные моменты

Глава 3 Обзор рынка

Глава 4. Динамика рынка

Глава 5. Структура рынка по технологиям

Глава 6. Структура рынка по каналам продаж

Глава 7. Структура рынка по типам транспортных средств

Глава 8. Распределение рынка по регионам

Глава 9 Новые технологии и разработки

Глава 10 Патентный анализ

Глава 11. Слияния и поглощения и перспективы финансирования